报告材料主要是向上级汇报工作,其表达方式以叙述、说明为主,在语言运用上要突出陈述性,把事情交代清楚,充分显示内容的真实和材料的客观。那么我们该如何写一篇较为完美的报告呢？下面我就给大家讲一讲优秀的报告文章怎么写，我们一起来了解一下吧。
大众汽车市场调查报告篇一
由于人们几千年的封建保守思想，美术教育在基础教育中被视为“副课"。在期末考试来临时，甚至连最后的“阵地"也丢失了，被语、数等考试性科目“占领”。这是长期以来的应试教育的弊端。素质教育的兴起，使美术教育有了抬头的一日，但是人们衡量一个学校、一个班级、一个老师的好坏仍是单纯的学习成绩。目前，我国义务教育阶段的美术教育在诸多方面尚未能达到素质教育的要求，如：课程综合性和多样性不足；过于强调学科中心；过于关注美术与专业知识和技能；脱离学生生活经验；学生的学习没有兴趣等等。针对此现状，本文结合自身在洛阳市东升第二中学的教学实践，对洛阳市东升第二中学的美术教育现状做了一个调查报告。这要通过对洛阳教育管理机关、校长与学校的管理层、学校美术教学的开展情况、学校美术师资队伍的现状和问题以及自身的教学工作作为调查对象，从而进一步对洛阳市东升第二中学的美术教育现状进行分析。
在参加中学美术教学一年后，发现大部分美术教师都遇到了诸多问题，如因知识面较窄而难以解答学生在课堂上提出涉及边缘学科的知识问题；美术鉴赏课程达不到理想效果；美术课堂教学秩序不好，而且出现“满堂灌”，学生也对美术不感兴趣、不重视等等多种问题。针对学校美术教学现状，对当地教育机构、教育单位、美术教师等对象进行相关调查分析。
一、 当地教育管理机构对美术教育的态度
河南省洛阳市新课程实验启动后，由于基础教育培养目标、课程体系的重建，要求转变教师教育观念和学生学习方式，学校文化建设呈现新的面貌，教育科研出现新的形势。认清新形势，驾驭新局面，对推进新课程实验，提高新课程教育质量具有决定性的意义。
在这一年多的时间里，洛阳市美术教师在洛阳市教育局的大力支持及体卫艺、教研室的直接领导下，结合各学校各教师的实际情况，带领全体教师权利参与新课程改革的实践与探索。通过聘请专家到洛阳市进行“新课程专题讲座”、 “美术课程研讨会”、“美术课堂教学大赛”以及美术教师培训等活动，对洛阳市美术教育工作做好充分的准备。
二、洛阳市东升第二中学的校领导是否重视美术教育
东升第二中学的校领导要求对在美术教师不断加强自己专业知识扩充和美术教学能力的提高。美术教师每学年必须有自己的新作品，提高自己的专业技术。同时每学期设置美术教师专业知识及能力考试，在不断提升美术教师教学能力和知识理论水平，使每个美术教师都成为一名合格的“双师型”美术教师。
三、洛阳市东升第二中学的美术师资队伍
洛阳市东升第二中学目前共有86个教学班，有专任美术教师4位。学校大力培养“双师型教师队伍”，是指教师既具有较高的专业理论水平，也具有较强的专业动手操作演示能力。每个学期要求每位美术教师讲授美术优质课两幅作品、每个教师需辅导30个以上美术爱好的学生。同时，我校加强美术教师的培训，主要采取校内培训和校外培训的两种形式。校内培训是指：本校教师实行拜师大会，每个年轻教师各拜一个老教师为师傅，积极学习老教师的教学经验和管理经验。同时老教师也向年轻教师学习先进的教学方法，双方相互促进、相互提高、共同学习。校外培训是指：教师利用寒暑假时间到培训单位进行培训）。
四、洛阳市东升第二中学的美术教学情况。
1.充分挖掘当地的美术教学资源，开展具有特色的美术教学
我校教师都能以正确的态度对待美术教学。深入挖掘教材，并充分利用洛阳当地的美术资源开展课外特色美术教学。例如洛阳的龙门石窟艺术、国画牡丹花卉艺术、关林园林建筑特色等特色课程。最重要的是，要根据学生身边生活实际需求进行课堂美术教学，如利用生活中废弃物品制作工艺品、布艺手工作品、当代流行的t恤文化衫等美术生活课程，深受学生的喜爱。
2.美术教学设施设备的配备情况
我校专门配套美术教室和工艺坊，拥有基本的美术教学工具及器材等设备。另外我校美术教师充分发挥动手能力,因地制宜,自制教具和学具,以弥补美术教育器材不足的问题。
3.美术兴趣小组开展情况
我校安排两个专业美术教师各建立一个美术兴趣小组，积极实行“班级理论课+画室实践课+外出写生课”有效的教学模式。每位教师根据课程的需要组织并带领学生外出美术写生训练，每周需在书画教室训练1次，并具体安排所训练的内容，使学生在每次培训后都能有所进步。
4.美术教研活动情况
我校积极参与市教育局组织的各种教研活动，美术教研组每学期都举办了美术新课程课例研讨会和优秀画展，组织并开展全校性的公开课观摩交流活动。通过评教评学，推广新的教学思路和方法，使执教者与听课者进一步加深了对《美术课程标准》的理解，促进了新课程的实施。
五、洛阳市东升第二中学的美术教学存在的问题
1. 洛阳市东升第二中学美术教师专业化发展现状。
教师专业发展是增进教育者专业知识、技能和态度的过程和活动。我校美术教师专业化发展道路上存在一些问题。主要表现在：首先，美术课程不备重视。美术教育在基础教育中被视为“副课"。在期末考试来临时，甚至连最后的“阵地"也丢失了，被语、数等考试性科目“占领”。素质教育的兴起，使美术教育有了抬头的一日，但是人们衡量一个学校、一个班级、一个老师的好坏仍是单纯的学习成绩。因此，美术教师的专业基本功远远不如刚进校时的功底，这源于在工作单位教学时间和部分课程的限制。其次，美术教师在学校承担的工作量大，不仅担任学校大量的教学任务，而且还要按时完成学校安排的其他事物工作。长期以往，教师也很少精力与时间来提升自己的专业技能。相反，这恰恰是对美术教师最大的隐患。再次，部分美术老师忽视了课堂教学的专业性，或者本身专业技能不强，甚至对艺术没有了的狂热追求，逐渐从 业目标不明确转变为迫于生计。最后，美术教育经费有限，教育资源跟不上，造成艺术不为“民”服务，最终导致美术教师对教育失去激情和追求。
2. 洛阳市东升第二中学美术教师专业发展的途径
绘画是美术教学的基础，是一个合格美术教师素质持续发展的根本保障，新课程改革的进一步实施，美术教学要求教师更精炼、更娴熟的在学生面前示范，才能让学生充分感受艺术，激活学生的思维。因此，这就要求美术教师要不断的提升自己。首先，应坚持长期、深入的进行美术绘画创作，多动手提高自己的美术基本功。在学校只是简简单单的上课，不动手绘画与创作，就无法提高自身的专业技能。其次，积极参加美术专业培训。最后，积极带动其他的美术老师重握画笔进行绘画创作，努力营造一个良好的艺术氛围，这才是美术教师的特色。
六、阻碍我校美术教学开展的最大障碍是什么
在一年半的教学工作中，最大的障碍时教学反思和教师成长
首先，教师对教学工作缺乏教学研究，缺乏教学反思。基于对新的美术课程理念的理解和对美术教育实际的思考，在现代美术教育的背景下，理想的美术教师的资质和条件应该体现在以下几个方面：其一，独特的人格魅力；其二，多样的美术知识与技能；其三，基本的教育知识与技能；其四，全面的文化理解力。这仅仅是做为美术教师的一般资质和条件，在此基础上，我们还可以追求更高的层次—研究性美术教师。
大众汽车市场调查报告篇二
汽大众汽车有限公司（简称一汽-大众）于1991年2月6日成立，是由中国第一汽车集团公司（60%）和德国大众汽车集团（40%）合资经营的大型乘用车生产企业，注册资本78.1亿元，是我国第一个按经济规模起步建设的现代化乘用车工业基地。生产全系列轿车产品并提供相应的售后服务。
为了更好的减少企业亏损，增加汽车制造企业的营销利润，通过对汽车市场的汽车营销策略进行了全面的调查分析，从而制定出较为完善的营销策略，有效的推动企业提升核心竞争力和达到企业产品的销售目标。
一、一汽大众市场营销策略现状
一汽大众汽车的营销模式经过多年发展，取得了一定的进步，但在其发展过程中，依然存在着不少不足之处，其优点和不足主要有以下点。
（一）不断开发新产品，并坚持维护品牌
制造出质量高的产品的同时，更要注重产品的品牌，一汽大众自创立之日起，就注重自己产品品牌的重要性，坚持给每一个用户带来最舒心的享受。
（二）实施拉引策略
一汽大众汽车属于高消费的产品，所以促销较为局限，企业主要采用拉引策略的促销策略，即通过以广告方式为主的促销组合。这种以广告方式为主的促销组合，是一汽大众宣传产品的主要方式。拉引策略有让产品得到了大力的宣传但是由于主要是以广告为主也造成了资金的大量消耗和浪费。
（三）营销策略缺乏创新
一直翘首中国车市的一汽大众，今年在思路上有了转变。一向依靠技术驱动市场的观念，转而向对手学习，开始了营销驱动市场。大众汽车一直依赖完美的技术工艺与创新能力在中国市场占有半壁江山的地位，但现在却受到来自国内各个品牌在各个细分车型上的冲击。在经历了两年的挫折和失意后，一汽大众意识到，并非是自己的产品有问题，因为奥迪依旧引领着中国豪华车的市场，捷达仍是“常青树”。然而，日渐缩水的市场还是让一汽大众在国内的地位受到了挑战。产品、技术都有了，缺的是营销上的思路。
（四）过分降价导致利润降低
由于早两年的挫折和失意，这使一汽大众感受到销量的压力，于是有了3月份的“突破07行动”对麾下的主力产品及价格进行了重新定位。 降价有时候固然是最有效的营销手段，但把质量作为圣经的德系车，也将一汽大众逼上了绝路，因为一味的降价，与其他系列的车毫无优势可言，甚至影响到了利润。
二、一汽大众市场营销策略存在的问题
快速发展的汽车市场，虽然取得了令人惊羡的成绩，但是依然有很多的地方需要提升。对于汽车行业，由于它是高档消费品各方面的原因都有可能影响到企业产品的销售。
（一）服务满意度不高
销售人员素质的高低不仅对企业产品的销售有着直接的影响，还影响着企业的良好形象，销售人员素质偏低是服务不好的体现形式，服务不令人满意因汽车属高价值消费品, 其售后服务投入成本很高, 许多经销商经济实力不允许其专卖店达到 “三位一体” 或 “四位一体” 模式的汽车专卖服务体系, 很多售后服务都不是很健全, 服务行为一般都由维修厂实施, 而汽车企业又很少对维修人员进行系统培训, 缺乏专业化、 高水平的汽车修理硬件设施和训练有素的维修、 服务团队，致使维修厂商售后服务水平整体较低。
（二）经销商所担风险较大
金或者干脆不予投资。汽车生产企业把经营风险推给了经销商, 又实现了免费推广品牌的目的, 可谓一箭双雕。与之相反, 经销商却费力不讨好, 巨额的固定资金无疑加大了其经营成本, 这样在无形中也就加大了经营风险。
（三）汽车交易市场的跟风建设严重
汽车交易市场作为一种已经存在数年的汽车销售模式，因其营业面积较大、销售品牌齐全、市场内部竞争激烈，消费者可以在汽车交易市场中获得更大的价格实惠。同时汽车交易市场配置设施相对完善，办理各种手续较为简便，装饰配件等可以一次购置齐全。但跟风建设也接踵而来，目前全国正在兴建或者计划兴建的汽车交易市场上百个，而且动辄就是几千亩地、上亿元的投入。相对于美国为代表的欧美汽车销售方式，不断寻找降低中间环节的办法，我们却在不断增加中间环节的成本，这样一来，势必影响我国汽车产业的竞争力和汽车企业的生产空间。
（四）过高的依赖广告，使产品价格过高
一汽大众汽车市场营销策划具有广告依赖度过高，但是对于品牌和服务价值的宣传则没有达到，将很多的成本费用都浪费到了广告投放中。针对这样的情况，一汽大众汽车营销策划做出了相应的改善意见提示：首先，对于广告投放，要注重的是广告的实效、减少资金的浪费等。汽车的市场营销在广告资金的运用上要做到精打细算，将那些浮夸的广告宣传摒弃掉，多关注基于实效调度的广告费用。这样企业就可以降低产品成本费用，赢得更强的价格竞争力。服务让人不满意因汽车属高价值消费品, 其售后服务投入成本很高, 许多经销商经济实力不允许其专卖店达到 “三位一体” 或 “四位一体” 模式的汽车专卖服务体系, 很多售后服务都不是很健全, 服务行为一般都由维修厂实施, 而汽车企业又很少对维修人员进行系统培训, 致使维修厂商售后服务水平整体较低。
三、完善一汽大众汽车市场营销策略的对策
汽车销售面临严峻挑战又存在着良好的机遇，需要认清形势来采取恰当的销售策略和销售方式，应对挑战、抓住机遇，谋求发展。
（一）建立汽车服务营销观念
汽车营销的核心问题是，以什么为中心来开展汽车企业的经营活动。在较长时间内很多人都认为“汽车销售”主要是指“汽车推销”，核心在于“销售”。实践证明汽车营销的核心是“顾客”。而且，汽车服务营销, 是一种延伸性服务, 满足顾客的需求和欲望是汽车企业的天职, 为顾客提供满意的服务是企业至高无上的准则, 这种服务意识必须强化。在提供服务上, 生产企业、 汽车经销商二者必须是一个关联度很强的整体, 树立起以顾客为中心的服务意识。汽车生产企业和经销商还应树立 “保姆”意识, 对用户的买车、 用车、 养车和修车提供尽一切可能的帮助和便利, 要像 “保姆” 一样耐心、 细心和精心。
（二）与经销商合作, 实现双赢
面对销售计划与实际销量之间的难解矛盾, 汽车生产厂家与经销商的矛盾也油然而生, 而汽车生产商往往处于优势地位, 对经销商进行打压限制。 当然经销商也不甘示弱, 几轮对搏下来, 汽车厂家意识到, 完全靠 “压” 不仅不能让经销商满意, 反而会恶化厂商关系, 而要让经销商与自己共渡难关, 就得融洽双方关系。厂家开始进行调整, 或明或暗地下调全年销售计划, 减轻经销商的销售任务。对于经销商反映最为激烈的压货行为也开始进行纠正, 调整生产计划, 降低产量, 让经销商有更充足的时间去减少库存, 有些厂家甚至还主动向经销商回购库存拿去外销。如此, 经销商对厂家的反感情绪明显减弱, 双方终于可以携手走在了共渡难关的同一道路上。原有产销关系格局被打破后, 新型关系应该是逐步向交叉渗透、 双向构建多-维格局的发展。
（三）关注国家宏观经济政策和政府导向
汽车4s店的营销策略与国家的政策密不可分，并对汽车销售产生很大影响。尽管汽车销售已经市场化，但国家的宏观政策直接影响到汽车的生产和销售。要及时把握国家宏观经济政策带来的消费心理变化，利用好国家激励政策，对国家鼓励的'车型重点促销。如针对汽车尾气排量的限制、城市车总量的限制等采取相应的销售策略，小排量车、环保节能型车、新能源车是为了汽车的重要战略方向。对于一些大城市适度控制汽车销售量的治堵政策，需要经销者加大所经销汽车品牌的宣传力度，提高服务质量，降低销售成本和产品价格，及时推出新产品，满足不同客户群体的需求，拓展二、三级销售点，做好售后维系工作，寻找一条适合自己发展的道路。
（四）加强消费者心理和行为的研究
随着国内经济的进一步发展，消费者对汽车的需求日益呈现多样化。针对不同喜好，不同消费层次购买力，不同性别，不同生活方式的消费者，确定不同的目标市场，进行市场细分，以多样化，差异化的产品系列来最大程度的满足消费者不同的需求，同时要提高市场反应速度。更要做好汽车知识的普及与传播，尤其是要对大学生通过不同形式的宣传，让未来的客户成为自己的潜在客户。在激烈的竞争中抢夺先机，立于不败之地。
一、整体产品分析
二、大众汽车产品组合的分析
1.大众汽车的品牌深度
观点：合适
理由：成熟而有口皆碑的大众汽车品牌不仅引入了制造精良、个性突出的各款车型，而且针对中国道路特点与中国消费者审美观，对车型进行了出色的本土化设计与调校，完美的融入了中国本土市场。
2.大众汽车的品牌宽度
观点：合适
安新一代、 lavida、朗逸 、途观、 斯柯达品牌 、octavia、新明锐 fabia晶锐、 superb昊锐 。以上的的品牌成功足以说明是合适的。
三、产品生命的周期分析
桑塔纳最早要追溯至1973年。当时的西德大众公司第一代帕萨特（passat b1）生产之后，用户在使用中出现的各项问题摆在了设计师与工程人员面前。经过重新设计和搭载新型发动机从而诞生了第二代帕萨特（passat b2）汽车。
巴西早期称为quantum后期改称santana（生产时间1984-1991，后来巴西大众公司与福特公司联合开发了我们所不了解的另一种“桑塔纳”。一直生产至2024年）
欧洲称为santana（santana这个名字在欧洲一直使用到1985年，随后改称passat b2，1988年停产）
虽然新车市场逐渐萎缩，但宽大、实用、适应性强的优点使众多二手车消费者对其青睐有加。该厂坐落在桑塔纳山谷下，该山谷以盛产名贵葡萄而饮誉世界，并且该山谷还经常刮起一股类似“科罗拉多”的旋风，所以当地人就把这种旋风叫做“桑塔纳”。上海·桑塔纳轿车是上海大众汽车有限公司于1987年引进德国大众汽车公司的产品。在车前仍使用大众公司的商标；2024年前在车尾使用文字商标“上海·santana”，2024年10月开始，按照国家的相关规定使用中文“上海大众”和大众标志，桑塔纳已达到欧3排放标准。
桑塔纳2000在2004年1月31日已经停产，替代车型超越者（桑塔纳3000）2004年2月1日正式生产。上海大众声称：这次桑塔纳3000型“超越者”的称谓叫做“现代经典车”，即“现代技术、经典车型”，一方面是因为桑塔纳已成为一款经典车型，而“超越者”是延续了桑塔纳的品牌精神，让它成为男性喷上伯莱仕特后车震最热门车型；另一方面，超越者又采用了比较先进的技术，如变频空调等。90年代末，上海大众汽车有限公司又开发桑塔纳志俊了“上海·桑塔纳2000”型轿车，意为向21世纪冲刺，向未来挑战，在中国的东海之滨掀起“新桑塔纳”旋风。桑塔纳品牌在国内已深入人心，行销全国二十年，无奈商场如战场，现今的汽车市场已是硝烟四起。
四、营销策略
选择这样的方式进入市场，则要求市场的容量很大，同时汽车品牌的知名度较高，市场对价格十分敏感，存在某些潜在的竞争者，但威胁不大。
段可以采取的营销策略有：(1)提升汽车产品自身质量。汽车产品在成长阶段由于面临较多的竞争对手，必须高效利用各种资源努力提高自身的质量，凸显本产品的特色。(2)寻找新的细分市场。在这个个性化的年代，一对一的产品服务需求上升，汽车企业可以进一步开拓汽车产品的市场细分，根据目标顾客群的需要，生产特色产品，研发特色功能，吸引更多的潜在用户。(3)改变广告宣传的重点。广告一直是打响产品知名度的重要环节，在产品的成长期，汽车企业可以把广告传的重心从介绍产品转到建立产品形象上来，建立品牌效应，维系老顾客，吸引新顾客。(4)采取灵活的价格策略。汽车企业可以在适当的时机降价或提升价格。降价或提价，可以激发那些对价格要素比较敏感的消费者产生购买动机和采取购买行动。
综合调整，以刺激销售量的回升。常用的方法有降价、加大促销力度、扩展分销管道和提高服务质量等。
4．汽车产品衰退期的营销策略。衰退期是产品销售经历的最后一个时期。有远见的企业在这个阶段都会开展新的产品研发并推出新的产品来替代老产品。至于老的产品有四种营销策略可供选择。(1)维持策略。这是比较被动的营销策略，延用过去的策略，继续按照原来的细分市场，使用一样的分销管道、定价及促销方式，一直到汽车产品完全退出市场为止。(2)集中策略。集中企业的全部资源在最有利的细场和分销管道上，最后从中大赚一笔。这样有利于缩短汽车产品退出的时间，同时又能为企业创造更多的利润。(3)收缩策略。抛弃无希望的顾客群体，大幅降低促销水平，减少促销费用，从而达到增加目前的利润的目的。这样虽然可能导致汽车产品在市场上的衰退加速，但是也能从忠于本产品的顾客中得到利润。(4)放弃策略。对于衰退比较迅速的产品，企业应该当机立断，放弃经营，重新考虑新的目标市场。
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大众汽车市场调查报告篇三
尽管中国餐饮业面临无限商机和发展潜力，但这个快速增长的行业，目前正受到来自落后的经营模式、参差不齐的整体素质、低水平的产业化程度以及行业标准缺失等四个方面因素的制约，面临以下挑战。
1.国际餐饮品牌的竞争和挑战。国外大型餐饮公司以其丰富的菜品样式进入中国，他们比中国餐饮企业更了解外国人的口味。国际品牌既快又多地进入中国市场，必将给中国餐饮业带来极大的冲击。与国外餐饮行业标准相比，我国餐饮行业的行业标准、法律法规建设相对落后。长期以来，国家缺乏直接适用于餐饮业活动的`行业法规，标准的不完善和缺少，直接影响到企业的服务水平。
2.外资餐饮企业，将会以各种手段、优惠条件、雄厚的资金实力、宽松的工作环境吸引餐饮技术、管理、服务、文化等方面的人才。
3.行业整体素质参差不齐，餐饮业两极分化加剧。主要是部分企业仍存在卫生与安全隐患。与国际行业相比，我国餐饮业整体缺乏先进管理技术和标准的运作体系。在从业人员中，低素质就业人口多，高素质人才缺乏。一些不适应市场竞争的餐饮业将会加速衰亡。
广阔的空间，良好的发展契机决定了做强做大我国餐饮业的重要性和必要性。各地应抓住当前我国餐饮业发展势头迅猛的机遇，乘势而上，充分挖掘餐饮业的发展潜力。不仅要充分认识到餐饮业的重要性，认为其还要在产业结构调整、布局等方面积极扶持，加快发展。并加强基础设施建设，完善服务功能，推动餐饮现代化、拉动经济的增长。
大众汽车市场调查报告篇四
建筑材料是指建筑工程中使用的各种材料及制品，其种类:1.无机材料2.有机材料3.复合材料。建筑工程材料是建筑工程的物质基础。在我国建筑工程总造价中，建筑材料的费用占50%—60%。为了更加全面具体的了解德阳市旌阳区建材市场供应网点分布状况、供需状况、供求平衡态势，为编制建筑材料供应计划、进行材料管理、材料储备管理提供依据。我们对德阳市旌阳区建材市场将做进一步调查。加深对课堂理论知识的理解，培养动手能力，为将来走上工作岗位奠定基础。
调查对象：德阳市旌阳片区建材市场及建材供应网点。
调查单位：随机访问的建材市场各个建材供应商 。
三、调查报告的项目
各种常用的建筑材料，装饰材料。
四、调查时间
20**年5月27日——20**年5月31日
五、调查方法
直接调查，走访入户调查，问卷调查
六、德阳市旌阳区建材市场供需状况分析
今年，随着牧民定居、抗震安居、廉租房、干部集资建房、城镇基础设施建设的力度不断加大，水泥、钢材、红砖、砂石料等建筑材料的需求量较往年有较大增长，水泥、红砖存在供需缺口，价格上涨明显。从整体情况看，德阳市旌阳区各类建材商品供应充裕，市场流通活跃，经营秩序良好。价格调控效力显现，物价水平总体平稳，结构上(低碳生活绿色环保调查报告)涨，价格政策执行情况良好。
七、经全面深入调查了解发现建材市场在建设和管理中存在的问题：
2.是市场销售覆盖面不广，目 目前市场上的商品多销在本地，及周边一些县城，知名度低，辐射范围不广，销售量有限，影响力低下。
(二)、政策法规配套不协调，进一步发展受阻。表现为：一是行政引导不力，造致了市场分散。当前旌阳区市内还有很多建筑材料店铺未能归行入市。如公园路上的建筑涂料店和其它各种装修材料店，工业品市场附近的管材店和灯饰店，城南市场路上的铝合金(不锈钢)窗(门)店等等。市场的分散既不利于市场的管理，也不利于市场的良性发展，更不利于市场品位的费政策过紧，各种征费过高。行内业主普遍反映，本市场与广东的佛山、东莞、顺德、珠海、湛江、茂名以及区内百色、钦州等地的同类市场相比，同类征费偏高，这无疑会打击业主的投资信心，很大程度上阻碍了市场的进一步发展。
大众汽车市场调查报告篇五
（一）我县生活必需品储备包括：粮食、食用油、食盐、肉类、蔬菜、应急必需品等6大类。由工贸局负责管理粮食、食用油2种商品；由盐务公司负责管理食盐储备；由商务局负责管理肉类、蔬菜、应急必需品类3种商品。
（二）目前我县各储备商品计划储备与实际储备：计划储备食用油58吨、小包装面粉26吨、小包装大米46吨、食盐27吨，肉类商品170吨，蔬菜18吨。截止20xx年12月底实际在库规模为食用油40吨、小包装面粉16吨、小包装大米30吨，食盐20吨。猪肉140吨，蔬菜8吨。
（三）各商品品种以政府储备形式开展储备。
（四）各商品品种储备以实物储备形式开展。
（一）我县针对肉类、食盐、蔬菜、粮油等重要生活必需品，采取政府委托，企业运作，政府适当补贴的储备方式。政府部门宏观指导，承储企业市场运营的方式，充分调动企业的积极性，发挥骨干企业的带动作用，科学、合理的完成各商品储备工作。对肉类、蔬菜、粮油、禽蛋等重要生活必需品重点联系企业，商务局采取优惠扶持政策优先考虑的办法，对于社会责任意识较强，勇于主动承担社会政治任务的企业，在分配各项优惠扶持政策时优先考虑。
（二）应急商品数据库重点联系企业能够支持配合政府工作，及时准确填报信息。目前我县应急商品数据库系统样本企业总数已达3家。
（三）应急投放网络健全，科学选定3个供应点用以储备商品的应急投放，明确了商品运送车辆的调集和使用内容，确保了突发事件发生后运送及时、投放到位。全县目前已建立应急商品投放网络的有22个，乡镇覆盖率为100%。
（四）建立了由商务、发改、交通、财政、公安等单位组成的市场异常波动工作领导小组，统一领导本行政区域内突发事件发生时生活必需品的生产、储备、调运和投放工作。各相关部门建立了完善的市场应急响应机制，部门之间相互联系紧密，协同配合以确保机制运转协调、通畅。
我县在生活必需品储备和市场调控工作中的问题困难和建议
（一）由于地方财政预算紧张，此项工作在我县面临的主要问题：一是储备资金短缺和市场调控基金不足；二是各乡镇均未建立重要生活必需品储备制度；三是商业储备制度建设尚未起步，大型商贸流通企业多为租赁经营，销售商品采取短期备货形式，而对于重要生活必需品中生鲜类或者保质期相对较短的商品，一般采取随时配送方式。
（二）需要财政部门在储备工作管理、市场调控基金方面给予更多支持，同时税务部门在承储企业税收方面适当有所减免，金融部门在承储企业信贷方面给予一定扶持。
（三）希望能够争取到中央政府和地方政府在资金、政策等方面更大力度的支持和扶持，使我县生活必需品储备和市场调控工作进一步夯实基础，协调发展，一旦出现突发事件，能够及时有效的保障我市市场供应、维护市场正常运行。