在日常的学习、工作、生活中，肯定对各类范文都很熟悉吧。写范文的时候需要注意什么呢？有哪些格式需要注意呢？接下来小编就给大家介绍一下优秀的范文该怎么写，我们一起来看一看吧。
机务安全形势分析发言篇一
二,节约用电,防止用电事故
2，近段时间在班内使用手提电脑的现象非常严重，主要是利用午休或文体活动时间看碟，也多次被队领导指出并批评。针对这种现象，连队作出严格的规定，一经发现，手提电脑封机一个月，并且站两个星期的军姿，发现两次以上的没收电脑交于队领导。
2，南京春天的气候是变化无常的，早晚温差变化很大，为了让学员少因天气的变化而生病，连队不厌其烦地换装，保证能让学员不热着，不感冒。
3，针对春季感冒人数极巨攀升，连队规定严禁学员用凉水洗澡，一经发现，立即报中队领导，并且罚以两个星期军姿的处罚，经过连队的努力，控制了感冒的蔓延，保证了中队的学习，生活的正常有序，创造一个学习的良好环境。
1,文体活动较多,但组织不严密,容易造成摔伤.扭伤等现象.
2,在使用民用电话上,地方网中,容易造成泄密
机务安全形势分析发言篇二
抓好部队安全工作，是提高部队战斗力的有效手段。各级必须站在讲政治的高度，站在部队建设全局的高度，充分认清抓好安全工作的重要性，突出重点，积极探索，改进作风，狠抓落实。
新的历史时期，我军面临“打得赢”和“不变质”两大历史性课题的考验，管理教育具有更加重要地位作用，成为军队建设根本性、全局性的基础工作。安全工作关系到部队的战斗力，关系到部队的稳定，关系到部队正常工作秩序，关系到军队形象和军民关系。有的事故涉及地方群众，如果处理不好，还会引发军民纠纷。民族问题和社会问题，甚至被别有用心的人所利用。因此，做好安全工作，对于加强部队全面建设，维护部队稳定、社会稳定、边防稳定，保证各项任务的顺利完成，巩固和提高部队战斗力，增进军政、军民团结和民族团结，都具有重要意义。“安全重于泰山”。各单位要紧密结合政治教育和经常性思想政治工作，针对官兵的思想实际，抓好部队安全工作的地位。作用、意义的教育，不断克服模糊认识和不正确的思想情绪，增强做好管理教育和安全工作的自觉性。尤其要充分认识部队安全工作的严峻性，充分认识安全工作的形势、特点和环境的复杂性，充分认识实现安全工作任务与目标的艰巨性，切实增强做好管理教育和安全工作的责任感和危机感。当前，由于少数单位没有抓住重点及个别人员的玩忽职守，部队重大事故案件时有发生，严重影响了部队全面建设。我们一定要吸取沉痛教训，在全面预防、普遍抓落实的基础上，要突出重点，坚决遏制重大事故案件的发生。尤其要把人员管好，把车辆管住，把枪弹、易燃易爆物品管严。只要我们切实抓好重点人、车辆和枪弹、易爆易燃物品的安全管理，重大事故案件就能够得到遏制。安全重点是动态的、变化的、具体的。各级领导要根据形势、任务、季节、官兵思想的变化等情况，进行具体分析，及时调整工作重点，增强安全工作的及时性、针对性和有效性。
治军之道，得之于严，失之于宽。要解决事故案件多的问题，必须突出重点，从违法违纪抓起，从各级干部的责任心抓起。一是解决官兵知法懂规矩的问题。从部队发生的事故案件看，不少问题的发生都是因为官兵不知法、不懂法造成的。各级要认真组织部队进行经常性的条令条例等法规的学习教育，使官兵熟悉法纪内容，增强法纪观念，提高遵纪守法的自觉性，为部队安全工作奠定基础。此外，执法不严，违法不究，也是部队事故案件不断出现的重要原因。有的单位出了事故案件，不死人不报，死了人也不及时报；有的上级不追查不报，追查时不如实报；还有的弄虚作假，欺上瞒下，企图蒙混过关。从而，使正气得不到伸张，邪气得不到压制，事故案件不断，这种状况必须予以纠正。切实做到凡是发生事故案件，情况没查清不放过，责任没分清不放过，有关责任人没处理不放过。在处理中要坚持实事求是，该哪级负责的就哪级负责，该处理谁就处理谁，该处理到什么程度就处理到什么程度，决不迁就照顾。其目的是以做效尤，调动各级工作的主动性，增强责任意识，把部队安全工作做好。
二是解决各级干部事业心的问题。干部事业心和责任感是做好部队安全工作的前提和基础。干部有强烈的事业心和责任感，才会一心扑在本职工作上，才会想方设法抓好部队安全工作，确保部队的安全稳定。认真分析部队发生的事故案件，无一不与干部事业心和责任感有关。要搞好部队管理教育和安全工作，必须增强各级干部的事业心和责任感。这个问题不解决，部队安全工作无论采取什么措施，使用何种方法，效果都是不大好的。各级要采取教育整顿、定期讲评、群众评议、典型引导、正确奖惩等措施，加强干部经常性教育管理，使各级干部真正认清自己的责任，排除私心杂念的干扰，以对党负责、对人民负责、对部队建设负责的态度，做好本职工作，为部队安全稳定、边防安全稳定、社会安全稳定做出贡献。
遵循客观规律，才能掌握工作主动权。近年来，各部队普遍加强了对管理教育和安全工作的新情况，新问题的调查研究，积极探索了新形势下加强部队管理教育和安全工作的措施，取得了较好效果。但是，随着国家改革与建设步伐的加快，社会主义市场经济的发展，军委关于新时期战略方针的确立和新的改革政策的出台，军队建设包括管理教育和安全工作面临着许多新情况和新问题，都需要深入研究，认真解决。当前，部队安全工作迫切需要研究以下几个主要问题：一要研究管理对象出现的新变化。针对独生子女多、入伍前经历多样、独立意识较强等特点，探索对不同对象的有效管法。二要研究管理环境出现的新变化。针对“酒绿灯红”影响大、信息传播交流快、对外联系交往多等新特点，探索市场经济条件下的有效管法。三要研究国家、军队改革与发展带来的新变化。针对社会分配制度、劳动用工制度、兵役制度改革以及武器装备不断更新的特点，探索适应改革和发展新要求的有效管法，尤其要重点研究如何加强对士官队伍的管理，切实解决士官管理失控、违法违纪、发生事故案件多的问题。四要研究坚持训管结合，以训促管的有效方法。把科学管理与严格训练和自觉养成有机结合起来，全面推进部队的正规化建设。五要研究干部队伍出现的新情况、新变化。针对部分干部事业心减弱、能力素质偏低等特点，探索提高干部队伍管理素质，增强事业心和责任感的有效方法，发挥各级干部在管理工作中的主观能动性。六要研究车辆安全管理和武器弹药安全管理的新办法。坚决刹住车辆事故和涉枪弹案件。
七要研究领导机关做表率、直属队当样板的问题。要下大力克服领导机关作风飘浮、形式主义和官僚主义，解决机关工作随意性大和工作不协调的问题，形成抓部队管理教育和安全工作的合力，增强工作指导的有效性。
江主席指出：“管理工作是一项实践性很强、很细致、很艰巨的工作，各级党委务必加强领导，在抓根本、打基础、求实效上下功夫，真正把管理工作落到实处。”江主席的论述为我们做好部队管理教育和安全工作指明了方向。党委要加强安全工作的组织领导，把安全工作摆到重要议事日程，通盘筹划，科学安排。要坚持党委负总责、主官负全责、主管领导负重要责任；职能机关要主管，业务机关要对口挂钩管，其他机关要主动管；要建立健全管理机制，真正形成各司其责、齐抓共管的良好局面。各级领导一定要端正安全工作指导思想，坚持抓基层、打基础、抓落实、求实效，把出发点和落脚点真正放在部队战斗力建设上，防止和克服工作漂浮，做表面文章，报喜藏忧，急功近利，搞短期行为。师以上领导要坚持跟踪指导，分类指导，旅、团领导要坚持面对面的领导，具体抓好安全工作的落实。各级领导要坚持下基层蹲点等制度，深入调查研究，解剖麻雀，及时发现和解决带倾向性的问题，纠正和严肃查处存在的问题，把事故案件消灭在萌芽状态。确保部队安全稳定。
机务安全形势分析发言篇三
二,节约用电,防止用电事故
2，近段时间在班内使用手提电脑的现象非常严重，主要是利用午休或文体活动时间看碟，也多次被队领导指出并批评。针对这种现象，连队作出严格的规定，一经发现，手提电脑封机一个月，并且站两个星期的军姿，发现两次以上的没收电脑交于队领导。
2，南京春天的气候是变化无常的，早晚温差变化很大，为了让学员少因天气的变化而生病，连队不厌其烦地换装，保证能让学员不热着，不感冒。
3，针对春季感冒人数极巨攀升，连队规定严禁学员用凉水洗澡，一经发现，立即报中队领导，并且罚以两个星期军姿的处罚，经过连队的努力，控制了感冒的蔓延，保证了中队的学习，生活的正常有序，创造一个学习的良好环境。
1,文体活动较多,但组织不严密,容易造成摔伤.扭伤等现象.
2,在使用民用电话上,地方网中,容易造成泄密
机务安全形势分析发言篇四
安全是什么?安全是一种责任。作为一名机车乘务员，千百名旅客和国家上千万财产的安全交给了我们,我们只有凭借我们的业务技术和强烈的事业心、责任心，还有一丝不苟的工作态度，把旅客安全、正点运送到目的地，才算一名合格的机车司机。“安全责任重于泰山”，可见安全生产有多么重要。什么为责任?责任就是分内应做的事。我们机车乘务员分内应做的就是干好本职工作，安安全全的完成运输任务。工作性质要求我们不是轰轰烈烈的去大干事业，我们只要安安全全、平平稳稳的跑好每一趟车，这样就是一个好机车司机。有的人说得一句话很刺耳，但是很实在：“保证不了安全的司机是无能的司机!”确实，我们可以不谈平稳、不谈正点，连最起码的安全都保证不了，我们的火车谁还敢坐?所以，安全是我们的责任，保证安全是我们每个火车司机义不容辞的责任。
安全是什么?安全是一种态度。安全，对我们铁路行业来说是放在首位的，我们经常讲“安全第一”。这就是我们的态度，也是我们的原则。安全是保证我们事业顺利完成的法宝，安全是我们取得效益的前提，安全对我们来说至关重要。因此我们就要事事讲安全、时时讲安全,不重视安全的后果是无法估量的、是要付出沉痛代价的。我们不能把安全第一只放在口头，只做成标语写的哪里都是，我们要实实在在的在思想里刻上安全第一，在做每件事前都要考虑安全，在工作的每时每刻不忘安全，特别是有违章违纪没有什么的.思想念头出来的时候、在冒一次险不会出问题的时候，这时候想一下安全第一，我想很多事故都是可以避免的。
安全是什么?安全是一种经验。每出一个事故，都能总结一二三条教训，日积月累，就成了我们的规章。换一种说法，血的教训换来了我们的规章制度，我们靠规章制度来保证我们的安全。事故都是违章造成的，我们不能只看到事故后受害者多么惨痛、肇事者多么可怜，我们要树立防事故、保安全的思想，处处想在前、安全关口前移，真正把别人的事故当作自己的防止事故的经验，人类之所以进步，就是人类善于总结、并从总结中得到进步。我们也要善于在容易出现问题的时候想一下，别人在处理这样问题是怎么做的，我这样做的后果是什么?这样我们才会不断提高自己、完善自己。
安全是什么?安全就是一切。有的同志说了，这话说得大了，安全怎么可能就是一切呢?大家都可以想到：没有安全，我们的生命有保障吗?我们的企业效益有保障吗?我们的队伍稳定有保障吗?我们的铁路事业有保障吗?说得实在一点，保证不了安全，我们谈什么家庭幸福?谈什么个人理想?我们xx机务段之所以现在在xx分局、乃至铁路局能够响堂堂的，我们的职工收入能够在整个分局名列前茅，就是靠大家的共同努力，我们把我住了安全，我们才有现在的一切，我们才有美好的明天!
追根结底，安全就是我们机务段的命根子，就是我们的每个人的命根子。我们大家要在各自的工作岗位上，干好自己的本职工作，在工作上真正树立安全第一的思想，克服种种困难，吸取别人的教训，遵章守纪、严格把关、搞好自控互控，从工作的每一分钟入手，从每一趟车的安全入手，从每个安全月入手，最终实现一个个安全百天、安全千天，实现我们的奋斗目标。另外，安全的目标也不是靠一个人、一天、一件事就能实现的，，这样会有很多困难，这就靠我们长期的、大家齐心协力的才能把握住安全。我们谁也不敢说会一辈子不出问题，但是我们应该有把握：低级的事故不出、可以防止的事故不出。我们要善于总结自身存在的问题，找出容易出问题的地方，竭尽全力的把事故堵在外边，尽量的提高自己防止事故的能力，延长自己的安全周期，取得更好的安全成绩，为我们xx机务段添光彩!
机务安全形势分析发言篇五
安全是什么?安全是一种责任。作为一名机车乘务员，千百名旅客和国家上千万财产的安全交给了我们,我们只有凭借我们的业务技术和强烈的事业心、责任心，还有一丝不苟的工作态度，把旅客安全、正点运送到目的地，才算一名合格的机车司机。“安全责任重于泰山”，可见安全生产有多么重要。什么为责任?责任就是分内应做的事。我们机车乘务员分内应做的就是干好本职工作，安安全全的完成运输任务。工作性质要求我们不是轰轰烈烈的去大干事业，我们只要安安全全、平平稳稳的跑好每一趟车，这样就是一个好机车司机。有的人说得一句话很刺耳，但是很实在：“保证不了安全的司机是无能的司机!”确实，我们可以不谈平稳、不谈正点，连最起码的安全都保证不了，我们的火车谁还敢坐?所以，安全是我们的责任，保证安全是我们每个火车司机义不容辞的责任。
安全是什么?安全是一种态度。安全，对我们铁路行业来说是放在首位的，我们经常讲“安全第一”。这就是我们的态度，也是我们的原则。安全是保证我们事业顺利完成的法宝，安全是我们取得效益的前提，安全对我们来说至关重要。因此我们就要事事讲安全、时时讲安全,不重视安全的后果是无法估量的、是要付出沉痛代价的。我们不能把安全第一只放在口头，只做成标语写的哪里都是，我们要实实在在的在思想里刻上安全第一，在做每件事前都要考虑安全，在工作的每时每刻不忘安全，特别是有违章违纪没有什么的.思想念头出来的时候、在冒一次险不会出问题的时候，这时候想一下安全第一，我想很多事故都是可以避免的。
安全是什么?安全是一种经验。每出一个事故，都能总结一二三条教训，日积月累，就成了我们的规章。换一种说法，血的教训换来了我们的规章制度，我们靠规章制度来保证我们的安全。事故都是违章造成的，我们不能只看到事故后受害者多么惨痛、肇事者多么可怜，我们要树立防事故、保安全的思想，处处想在前、安全关口前移，真正把别人的事故当作自己的防止事故的经验，人类之所以进步，就是人类善于总结、并从总结中得到进步。我们也要善于在容易出现问题的时候想一下，别人在处理这样问题是怎么做的，我这样做的后果是什么?这样我们才会不断提高自己、完善自己。
安全是什么?安全就是一切。有的同志说了，这话说得大了，安全怎么可能就是一切呢?大家都可以想到：没有安全，我们的生命有保障吗?我们的企业效益有保障吗?我们的队伍稳定有保障吗?我们的铁路事业有保障吗?说得实在一点，保证不了安全，我们谈什么家庭幸福?谈什么个人理想?我们xx机务段之所以现在在xx分局、乃至铁路局能够响堂堂的，我们的职工收入能够在整个分局名列前茅，就是靠大家的共同努力，我们把我住了安全，我们才有现在的一切，我们才有美好的明天!
追根结底，安全就是我们机务段的命根子，就是我们的每个人的命根子。我们大家要在各自的工作岗位上，干好自己的本职工作，在工作上真正树立安全第一的思想，克服种种困难，吸取别人的教训，遵章守纪、严格把关、搞好自控互控，从工作的每一分钟入手，从每一趟车的安全入手，从每个安全月入手，最终实现一个个安全百天、安全千天，实现我们的奋斗目标。另外，安全的目标也不是靠一个人、一天、一件事就能实现的，，这样会有很多困难，这就靠我们长期的、大家齐心协力的才能把握住安全。我们谁也不敢说会一辈子不出问题，但是我们应该有把握：低级的事故不出、可以防止的事故不出。我们要善于总结自身存在的问题，找出容易出问题的地方，竭尽全力的把事故堵在外边，尽量的提高自己防止事故的能力，延长自己的安全周期，取得更好的安全成绩，为我们xx机务段添光彩!
机务安全形势分析发言篇六
现已进入夏季，为切实做好夏季部队安全管理工作，严防各类事故、案件的发生,确保部队内部安全的高度稳定，我中队采取有力措施从多方面入手狠抓当前中队安全管理工作，严防各类违纪行为和事故案件的发生，确保中队安全稳定。
一、加强中队官兵的安全意识和纪律观念。规范中队“四个秩序”，强化官兵作风纪律养成，提高中队外业工作水平;开展专题教育活动，做到安全教育常态化，强化中队官兵的安全意识;研究制定长效管理措施，确保经常性工作落到实处;平时中队长还组织我们开展条令条例及各项规章制度的再学习再教育活动，坚持用条令条例约束我中队官兵的言行，进一步提高官兵的安全意识和自律意识，切实强化安全防事故工作的自觉性，形成时时讲安全、人人讲安全、事事讲安全的良好氛围。
二、加强落实条令条例和各项规章制度。认真落实请销假、查铺查哨、等日常制度，重点加强午休和晚寝后等重要时段的兵员管理，坚决杜绝不假外出、外出酗酒、夜不归宿等现象。
三、加强车辆管控力度。督促驾驶员遵守交通法规，杜绝违章开车和开“霸王车”，认真落实车辆派遣制度和干部跟车制度，加强车辆管控。不断督促驾驶员集中精力，控制好车速，保持好车距，确保行车安全。严禁车辆私自外出以及开快车、疲劳开车以及车辆带“病”行驶、非驾驶员开车。
四、加强日常自救互救训练等安全防护措施。科学安排中队外业工做和时间，避免在高温天气下进行长时间作业，工作前必须佩戴好必要的个人防护装备，途中要控制车速，注意行车安全，工作前要做好安全隐患排查，安排好人员注意观察现场各种情况，严防交通事故或其它险情造成人员伤亡。
五、加强饮食安全管理，严防病从口入。中队长要求同志们注意饮食卫生，不购买过期和霉烂变质物品，确保饮食质量;结合部队在工作中人员体能消耗大及季节变化的特点，注意营养配餐，合理搭配饮食，做好防食物中毒工作，杜绝病从口入。
机务安全形势分析发言篇七
安全生产事关人民群众生命财产安全，事关经济发展和社会稳定大局，事关投资发展“软环境”。全区各级领导要清醒地认识到肩负的责任，认真执行“安全第一、预防为主、综合治理”的安全方针，从实践“三个代表”重要思想、落实科学发展观、构建和谐青白江的高度，从维护全区改革发展稳定的大局出发，加强领导，充分认识开展“安全生产月”活动的重大意义。各级领导要通过“安全生产月”活动，增强搞好安全生产工作的责任感，强化安全生产意识，认真落实安全生产责任制，限度地消除安全隐患，遏制重特大事故发生。
各乡镇（街道）、各部门、各单位要以开展“安全生产月”活动为契机，重点开展道路交通安全、危化品安全、公众聚集场所消防安全等安全生产专项整治。要针对当前安全生产出现的新情况、新问题，对区域内的安全隐患进行全面摸底排查，彻底纠正违章指挥、违章作业、违反劳动纪律的“三违”行为。要全面督促检查生产经营单位，建立健全各级安全生产责任制、企业安全管理制度和安全操作规程，改进安全管理，强化安全生产基础工作。
各乡镇（街道）、各部门、各企事业单位的主要领导，在开展“安全生产月”活动中要严格按照国家有关法律法规，层层建立和完善安全生产责任制，形成一级抓一级、层层抓落实、环环不脱节的安全生产工作格局。对活动开展不力，任务不落实的单位要给予通报批评，“安全生产月”活动中发生事故的，要从重处罚。
6月10日是全国统一集中的安全生产宣传咨询日，我们要抓住这个契机，大张旗鼓宣传安全生产的目的、意义和基本知识，提高全民安全意识和自我防范能力。为进一步搞好全国安全生产月活动，决定于2007年6月10日在青白江区怡湖广场举办“成都市青白江区安全生产咨询日活动”，届时要求区安委会成员单位、攀成钢公司、川化股份公司、成都华明公司、成都市防雷中心等企事业单位现场开展安全咨询宣传，组织宣传车、悬挂安全标语、张贴安全宣传挂图、制作安全警示展板、播放安全录象、录音、赠送宣传资料、开展安全知识竞猜和安全咨询活动。各乡镇（街道）、区政府有关部门、各企业单位也要在本单位组织开展好安全生产咨询日活动，增强全民安全意识和自我防范能力，促进全区安全生产形势稳定好转。
（一）统一思想，加强领导。各乡镇（街道）、各有关部门要充分认识安全生产工作的重要性，切实加强对“安全生产月”活动工作的领导；要把“安全生产月”活动作为一项重要的基础工作和作风建设年活动中的一项为民办实事、办好事的重要内容抓实、抓细、抓好；要利用“安全生产月”活动有利时机，推动安全生产各项工作的落实；要做到精心组织，力求实效，开展好各项活动。
（二）突出重点，形式多样。各乡镇（街道）、各有关部门要紧紧围绕宣传安全生产法律法规和安全常识这条主线，突出“综合治理，保障平安”的活动主题，进一步宣传贯彻《安全生产法》、xx令第493号《生产安全事故报告和调查处理条例》及《四川省安全生产条例》等法律法规，在全社会奏响“关注安全、关爱生命”的安全文化主旋律。要充分运用报刊、广播、电视、互联网等大众传媒，利用宣传栏、文化橱窗、广播站等阵地，采取设立“安全生产月”专题节目，刊登公益广告，开展文艺演出、演讲比赛、安全知识和技能竞赛、事故应急救援演习等多种群众喜闻乐见的形式，广泛传播安全知识，使安全生产宣传教育活动在时间、内容、效果等各个方面都落到实处。
（三）加强协调，务求实效。为确保“安全生产月”活动取得实效，推进我区的安全生产工作，各乡镇（街道）、各有关部门要按照职责分工，做好“安全生产月”活动的协调工作。要落实专人和专项经费，并制订活动方案，明确责任。
同志们，安全生产，人命关天，责任重于泰山，必须常抓不懈。全区各乡镇（街道）、各部门、各企事业单位一定要提高对安全生产工作重要性的认识，真抓实干，勤政敬业，切实开展好“安全生产月”活动，为青白江区经济发展和社会稳定创造一个安定、安全的环境。
机务安全形势分析发言篇八
今天我们召开队伍形势分析会，主要有两项议题：一是分析当前官兵思想状况;二是分析中队事故倾向性问题。下面我们逐项进行讨论。
(一)、宣布议题
(二)、讨论发言
靳xx：九月入秋，天气也日渐凉爽，但是早晚温差比较大，特别是在训练后，大量出汗，凉风侵袭，不注意就会引发感冒，而部队是一个人员相对集中的场所，很容易相互传染。
黄岩：离竞赛的日子越来越近，在竞赛科目强化训练时难免擦伤，而基层中队因为不遵守安全操作流程或因为训练设施没检查到位导致的人员伤亡事件屡见不鲜，这些都是值得我们去深刻反思。
饮食宜清淡，避免油腻，多买一些富含维生素的食物，多补充水分，少食辛辣。
许俊杰：离退伍只有将近两个月，临退伍官兵现在处于迷茫的阶段，纠结于“走留”，离开部队后的就业以及留队后的感情家庭问题。很容易引起人员思想低迷，工作消极，带着思想负担工作生活，影响中队的执勤训练。
潘xx：新同志来部队不久，存在各方面心理问题，觉得部队太封闭，无法将“本我”的释放和“超我”的约束平衡到一个积极向上的“自我”情况上来，而面临老兵退伍，新同志的思想也会引起波动，这些因素都是影响部队战斗力和凝聚力。
李xx：在灭火救援、执勤训练出车过程中，因为天气、事故发生地的地势、驾驶员的思想、作风、技术和车辆本身问题造成事故的在消防部队中也有不少。
陈x：在救援现场，因为个人安全防护装备未佩戴齐全，未佩戴空气呼吸器，或是没注意当时的现场情况都很容易造成人员的伤亡。
王xx：不加强人员思想教育和网络、手机等设施安全管理，很容易引发消防部队的负面舆论，造成严重的后果。
袁亚刚：下面我就大家刚才的发言进行总结分析：
1、天气反复，容易诱发中暑、感冒等疾病;
2、训练设施检查不到位，容易引发人员伤亡;
3、天气炎热，食品、厨具消毒不到位，容易引发中毒;
6、在出警过程中，天气、驾驶员思想、作风等问题，容易引发交通事故;
8、对网络手机使用的思想教育、安全管理不到位，容易引起负面舆论，造成损害消防部队形象的严重后果。
1、在主战车辆上配备一些消暑药品和矿泉水，保证官兵在灭火救援中防暑降温的需要。
3、做好官兵思想工作，让他们明确“自己是谁?自己应该是谁?自己将来会是谁?”这几个问题，让他们更好的认识自我，更好的认识自我的需求。
4、严禁战士私自购买外面的外卖当夜宵吃;对食物采购上做好监督，严格食物标准;对食堂卫生和餐具进行及时的打扫和消毒，防止食物中毒。
5、中队督促战士勤通风、勤洗澡、勤换洗，并定期做好内室消毒工作，确保官兵身体健康。
6、平常多与战士谈心交心，了解战士的心理动态，对于中队潜在的不稳定因素及早发现，及早处理。并聘请地方专业心理老师为中队官兵解疑答惑。
7、坚持车场日检查制度，并建立了驾驶员工作奖惩激励机制，对驾驶技术不高、责任心不强的驾驶员及时进行调整。
8、加强通信班、文书网络使用教育，加强中队官兵的手机使用
监督，并积极与士官考评制度挂钩，形成牵制作用。
9、训练要坚持值班干部跟班作业，由中队安全员对训练设施进行检查，在训练中严格遵守安全操作流程;在灭火救援中坚持“安全施救”、“科学施救”的原则，配全个人防护装备，严格落实火场组织指挥程序;扎实开展了灭火救援准备专项活动，加强了对辖区情况和五类场所的熟悉力度和灭火演练。
欧xx：请大家就以上措施提出建议和意见
与会人员一直举手通过此措施
欧xx：下面对上述措施进行分工部署：
1、由本人及各班班长做好中队人员的思想工作，全面加筑思想防线。
2、由樊立成同志配备消暑药品、矿泉水，做好防暑降温工作。
3、由值班班长带领中队官兵定期做好食堂卫生的打扫和餐具的消毒工作。
4、由陈奚同志做好摄像头监控工作，发现私自购买夜宵的同志将严肃进行处理。
5、由各班长负责制定班级人员做好班级通风、定期消毒工作。
6、由驾驶员负责每天对车辆性能进行一次小检查，每周进行一次保养，并针对检测中发现的问题进行了维修和保养。
7、由干部队伍做好网络及手机使用的管理工作，一经发现立马没收。
8、由值班干部跟班作业、安全员检查训练设施。
9、由火场带队干部做好火场指挥工作，班指挥做好各号员的个人防护装备佩戴检查工作，并对号员在施救现场的安全负责。
机务安全形势分析发言篇九
夏季来临，部队执勤训练、灭火救援等任务繁重，人员、车辆动用频繁，诱发事故和案件的因素增多、机率增大。针对夏季高温时人员注意力不集中、思想易麻痹、部队难管理、秩序难正规等问题，大队深入剖析，找准问题，分析原因。
(一)人员管理方面。一是夏季天气炎热，官兵思想活跃，容易心理烦躁，人员管控难度增大，特别是外出公差勤务、探亲休假和待退伍人员;二是部分新增合同制人员，还未能较好的适应部队严格管理的要求，在中队合同制管理上造成了一定的影响。三是对于重点人员管理需要加强管理。四是干部“八小时”以外管理制度不严。五是灭火救援战斗中还存在个人防护装备穿戴规范的现象。
(二)车辆管理方面。一是夏季部队车辆在长途用车、恶劣天气出车、夜间行车和高温时段用车上，容易发生疲劳驾车、车辆爆胎、车辆自燃等问题。二是正值高温、干燥天气，驾驶员性情易急躁，易出现开快车、开“霸王车”现象，存在较大行车安全隐患。三是大队缺乏技术特别过硬的驾驶员，新老驾驶员衔接不够好，因此部分驾驶技术不过硬的新驾驶员也要参加执勤，存在一定的安全隐患。四是大队行政车辆、生活用车存在审批制度不严的现象。
(三)营区安防方面。一是部分岗哨值班人员存在责任心不强，营门岗哨履职不严，没有严格落实外来人员登记制度;二是夏季官兵易困，身体较疲惫，对营区安防的警惕性有所下降;三是营区安防系统维护保养不到位，不时出现故障，影响正常工作的情况。四是大队施工现场管理不严，施工塔吊、脚手架存在高空坠物的安全隐患。
(四)日常生活方面。一是夏季来临，极易引发食品变质和细菌性食物中毒的情况发生，食品采购验收程序不规范。二是部分同志不讲究个人卫生，生活习惯比较差，容易引发疾病。三是夏季疾病预防防护措施不到位。
(一)落实安全责任，抓好两个经常性工作。密切关注外出公差勤务、休假官兵和新招聘等群体，摸清思想状况，对有思想浮动较大的个别人员，要及时纳入视线，耐心做好心理疏导和思想转化工作，防止发生事故问题。同时，要针对夏季官兵户外活动时间变长、思想浮躁的特点，严格执行一日生活制度，严格落实干部跟班制度，防止出现管理松懈问题。尤其是“八小时”以外和节假日，要加强跟踪管理，确保官兵遵章守纪，保持好部队正常生活、工作秩序。
(二)强化安全意识，积极预防季节性事故。要结合夏
季事故特点规律，以防车辆、淹亡、雷击、触电等事故为重点，强化官兵安全防范意识和自我防护能力。严格落实车辆使用制度，从严控制车辆动用数量，尽量减少高温、夜间等时段和强降雨、雷电等恶劣天气条件下用车，并定期组织对车辆保养和驾驶员安全教育。要合理安排训练时间，尽量避开高温时段训练，备足防暑药品和饮用水，防止发生中暑和训练事故。
(三)突出安全重点，加大督导检查工作力度。围绕人、车、印章、水电、营区等重点环节和部位的管理，加强督导检查，定期组织开展安全隐患排查整改，严防失控漏管。大队主官要充分发挥职能作用，紧紧围绕不同时期的工作任务重点，采取巡查、督导等多种方式，加大督导帮扶力度，及时发现和帮助整改各类安全隐患。指挥中心和值班人员，要充分利用营区监控、视频、网络等信息化手段，对大队值班备勤人员在位情况、车辆动态和营区安全等方面实施实时有效监督，促进规章制度贯彻落实，维护好部队安全稳定。